Uav ባትሪ መሰኪያ ብየዳ ዘዴ

እዚያ እየበዙ ያሉ ሰው አልባ አውሮፕላኖች አሉ ነገርግን አንዳንድ የድሮን ተጫዋቾች የባትሪ መሰኪያዎችን ሲገጣጠሙ ምን ማድረግ እንዳለባቸው ስለማያውቁ በትክክል እንዴት እንደሚሰሩ እና ምን መፈለግ እንዳለባቸው እነሆ።

የብየዳ ደረጃዎች:

1. የኬብሉን ጫፎች ይጠብቁ.በብየዳ ቅንፍ ማስተካከል እንችላለን.ሶኬቱ XT60, XT90 እና ሌሎችም ሽፋኑ ካላቸው በመጀመሪያ ሽቦውን ያስቀምጡ.

2. ቆርቆሮውን ወደ አወንታዊ እና አሉታዊ የሽቦ ጫፎች አስቀድመው ይተግብሩ.ሽያጩ በሽቦው ላይ ሲጨመር ወደላይ ለመጠቆም ብየዳውን እንጠቀማለን እና የቆርቆሮ ሽቦው ቀስ ብሎ ወደ ፊት ይልካል፣ ስለዚህ ሻጩ በሽቦው ተሸፍኗል፣ እና ምንም ቡር የለም።

3. በተሰኪው ግንኙነት ላይ ቆርቆሮ ይጨምሩ.ቆርቆሮውን በውስጠኛው ገጽ ላይ በትክክል ይተግብሩ ፣ ከመጠን በላይ ከመጠን በላይ በቀላሉ ከመጠን በላይ መፍሰስ ያስከትላል።

4. ሽቦ መጨረሻ ብየዳ ተሰኪ.ቀይ መስመር አዎንታዊ ነው, ጥቁር መስመር አሉታዊ ነው, አወንታዊ እና አሉታዊ ምሰሶዎች ግንኙነትን ማስወገድ አለባቸው, አለበለዚያ አጭር ዙር ያበራል.መሸፈኛ ቆርቆሮ፣ አለዚያ ምናባዊ ብየዳ እና ሌሎች ችግሮች ይኖራሉ፣ ይህም የባትሪውን ክፍያ እና የመልቀቂያ ውጤትን ይነካል።

5. ሁለቱ ገመዶች አንድ ላይ ሲጣመሩ, ጃኬቱን ብቻ ያንሸራትቱ.

ትኩረት የሚሹ ጉዳዮች፡-

1. አወንታዊ እና አሉታዊ ምሰሶዎችን, ወይም አጭር ዙር አይገናኙ.

2. ቀይ መስመር አወንታዊ ምሰሶ ነው, ጥቁር መስመር አሉታዊ ምሰሶ ነው, ወደ ኋላ አትበየድ.