ለአውቶሞቲቭ ማገናኛ ማኅተም መፈተሻ ምን መስፈርቶች አሉ?

ወደ አውቶሞቲቭ ኤሌክትሪክ ማገናኛ ስርዓት የአፈጻጸም ደረጃዎች ስንመጣ፣ ማለትም የUSCAR-20 መስፈርትን ለማክበር፣ USCAR-20 አውቶሞቲቭ አያያዥ በህይወት ዑደቱ በሙሉ ደህንነቱ የተጠበቀ እና አስተማማኝ መሆን አለበት፣ በዚህም ለተጠቃሚዎች መሰረታዊ የደህንነት አፈጻጸምን ለማቅረብ።ተጨማሪ እና ተጨማሪ መኪና ልማት ጋር, የብዝሃ-ተግባር, ብልህ መሆን አዝማሚያ ጋር, የመኪና አያያዥ ንድፍ ደግሞ ይበልጥ አስቸጋሪ ትይዩ ነው, ስለዚህ ማኅተም ፈተና ውስጥ መኪና አያያዥ, ለማለፍ ተጓዳኝ ማኅተም ፈተና ማለፍ አለበት. ከዚያ የመኪናው ማገናኛ የማኅተም ሙከራ ምን እንደሆነ ታውቃለህ?

ክፍል1የማተም ሙከራ

በቫኩም ወይም በአዎንታዊ ግፊት ውስጥ የማገናኛውን ጥብቅነት መሞከር ያስፈልጋል.በአጠቃላይ ምርቱን በአዎንታዊ ግፊት ወይም ከ 10kPa እስከ 50kPa ባለው አሉታዊ ግፊት በመሳሪያ ማተም ያስፈልጋል።የመፍሰሻ መጠን ከ1ሲሲ/ደቂቃ ያነሰ ወይም ከ0.5ሲሲ/ደቂቃ በታች የሆነ ከፍተኛ ፍላጎት ያላቸው ምርቶች ብቁ ምርቶች ናቸው።

ክፍል 2.የግፊት ሙከራ

የግፊት ፈተና ወደ አሉታዊ የግፊት ፈተና እና የአዎንታዊ ግፊት ሙከራ ሊከፋፈል ይችላል።ፈተናው ትክክለኛውን የተመጣጣኝ የመቆጣጠሪያ ቫልቭ ስብስብ መምረጥን ይጠይቃል, ከመጀመሪያው ግፊት 0 እሴት በተወሰነ የቫኩም መጠን መሰረት ምርቱን ለማጥፋት, የቫኩም ጊዜ እና የቫኩም ዲግሪ የፍላጎት ተመጣጣኝ መጠን ማስተካከል ይቻላል.ለምሳሌ የቫኩም ማውጫውን ወደ -50kPa ያቀናብሩ እና የማውጣት መጠኑ 10kPa/ደቂቃ ነው።በዚህ ፈተና ውስጥ ያለው አስቸጋሪነት የአሉታዊ ግፊት እሴትን ለማውጣት የመነሻ ግፊትን ማዘጋጀት እንዲችል ጥብቅነት ሞካሪው ወይም ፍንጣቂው ያስፈልጋል ፣ ለምሳሌ ከ 0 ጀምሮ ፣ በእርግጥ ከ -10 ኪ.ፒ.ኤ. , እና የማውጣት መጠን እንዲሁ ሊዘጋጅ ይችላል, እና ሊለወጥ ይችላል.ሁላችንም እንደምናውቀው የማሸጊያው ሞካሪ ወይም የአየር መጨናነቅ መቆጣጠሪያ በእጅ ወይም በኤሌክትሮኒካዊ ግፊት መቆጣጠሪያ ቫልቭ የተገጠመለት ሲሆን ይህም በተቀመጠው ግፊት መሰረት ብቻ ሊስተካከል ይችላል.የመጀመርያው ግፊት ከዜሮ ተጀመረ፣ በቫኩም ምንጭ (ቫኩም ጄኔሬተር ወይም ቫክዩም ፓምፕ) የሚፈጠረው የቫኩም አቅም፣ ከቫኩም ምንጭ በኋላ በግፊት መቆጣጠሪያ ቫልቭ በኩል ይስተካከላል፣ የፈጣን ግፊት ማውጣት ፍጥነት ከ 0 ወደ ቋሚ ግፊት ብቻ ነው የቁጥጥር ስብስብ ግፊት ፣ የፍተሻ ግፊቱን እና ወደ ተለያዩ ሬሺዮዎች ጊዜ የማድረግ ችሎታ ቁጥጥር የላቸውም።የአዎንታዊ ግፊት መቋቋም ፈተና መርህ ከአሉታዊ ግፊት መቋቋም ፈተና ጋር ተመሳሳይ ነው ፣ ማለትም ፣ የመነሻ አወንታዊ ግፊት በማንኛውም ግፊት ፣ ለምሳሌ 0 ግፊት ወይም 10 ኪ.ፒ.የግፊት መጨመር ተዳፋት, ማለትም ተዳፋት, እንደ 10kPa / ደቂቃ እንደ ማዘጋጀት ይቻላል: ፈተና ግፊት መነሳት ጊዜ ጋር ተመጣጣኝ ማስተካከል ይቻላል ይጠይቃል.

ክፍል 3.ስብራት ሙከራ

ወደ አሉታዊ የግፊት መሰባበር ፈተና ወይም አዎንታዊ የግፊት መሰባበር ፈተና ሊከፋፈል ይችላል።ቫክዩም ሲወጣ ወይም ግፊቱ በተወሰነ የግፊት ክልል ላይ ሲተገበር ምርቱ ወዲያውኑ እንዲሰበር ያስፈልጋል።የሚሰበር ግፊት መመዝገብ አለበት.የፈተናዎቹ ችግሮች፡- የአየር መጨናነቅ ሞካሪው የሁለተኛውን የፈተና መስፈርቶች ለማሟላት አሉታዊ የግፊት መስፈርቶችን ማውጣት፣ የግፊት መጠኑ ሊስተካከል ይችላል፣ እና የግፊት ፍንዳታው በተቀመጠው ክልል ውስጥ መጠናቀቅ አለበት፣ ከክልሉ መብለጥ አይችልም።በሌላ አገላለጽ ከዚህ ክልል በታች ወይም ከዚያ በላይ ማፈንዳት የምርት ሙከራ መስፈርቶችን አያሟላም እና የዚህ ፍንዳታ ነጥብ የሙከራ ግፊት መመዝገብ አለበት።መቼ ትክክለኛ ፈተና, ይህ ውሳኔ ፀረ-ሁከት መሣሪያ ሊኖረው ይገባል, የተለመደው ፀረ-ሁከት መሣሪያ ግፊት የሚቋቋም ከማይዝግ ብረት ሲሊንደር ውስጥ የሙከራ workpiece ማስቀመጥ ነው, ወደ ውጭው ያለውን የማይዝግ ብረት ሲሊንደር, የሙከራ workpiece ማኅተም ያስፈልገዋል. ሽፋኑ ደህንነትን ለማረጋገጥ የከፍተኛ ግፊት እፎይታ ቫልቭ ማዘጋጀት አለበት።ፍንዳታው በሚከሰትበት ጊዜ የማገናኛው ክፍልፋዮች በግፊት አይዝጌ ብረት ሲሊንደር ውስጥ ተበታትነው በሠራተኞች ላይ ጉዳት አያስከትሉም።

ከላይ ካለው ትንተና የአየር መጨናነቅ ሞካሪው በአጠቃላይ ሶስት የተለያዩ መሳሪያዎችን በመንደፍ የማተምን ፍሳሽ ማፍሰሻ ፍተሻውን በተገጠመለት ስርዓት በማዘጋጀት ማጠናቀቅ እንዳለበት ማየት እንችላለን።የግፊት ሙከራ የተመጣጠነ መቆጣጠሪያ ቫልቭ ስብስብ, የግፊት ዋጋ ትክክለኛ መቼት እና የጊዜን ተመጣጣኝ ግንኙነት መጨመር ያስፈልገዋል.የስብራት ሙከራ ምርቱ በተወሰነ ክልል ውስጥ እንዲፈነዳ ይጠይቃል፣ነገር ግን የፍንዳታ እሴቱን ይመዝግቡ።ሦስቱ ስርዓቶች አንድ ላይ ከተጣመሩ, የበለጠ ውስብስብ የስርዓት ምህንድስና ነው.እርግጥ ነው፣ ሦስቱ ፈተናዎች አብዛኛውን ጊዜ በአጠቃላይ ማጠናቀቅ ይጠበቅባቸዋል።የመጀመሪያው የግፊት ዋጋ በዘፈቀደ ሊዘጋጅ ይችላል, እና የግፊት መጨመር ወይም መቀነስ መጠን ማስተካከል ይቻላል.ግፊቱ ወደ አንድ እሴት ሲጨምር ወይም ሲቀንስ እና ለማፈንዳት የተቀመጠው ክልል ላይ ሲደርስ የፍንዳታው ግፊቱ ይመዘገባል።ግፊቱ ወደ አንድ የተወሰነ እሴት ከጨመረ ወይም ከቀነሰ እና ምርቱ ካልተፈነዳ የማኅተም መፍሰስ ሙከራ ይከናወናል እና በእያንዳንዱ የማኅተም ሙከራ የፍሰት መጠን ወይም የግፊት ለውጥ ይመዘገባል።

የፈተና ውጤቶች ከተፈተነ በኋላ ለጥራት ክትትል ማከማቸት ያስፈልጋል።የጥራት ትንተና እና የጥራት ቁጥጥርን ለማመቻቸት ሁሉም የፈተና መረጃዎች ተፈልጎ እንዲቀመጡ እና እንዲቀመጡ እና በፈተናው በሚፈለገው ቅርጸት እንዲሰቀሉ ያስፈልጋል።ለማኅተም መፍሰስ ማወቂያ ኢንዱስትሪ እነዚህ የአውሮፓ እና የአሜሪካ አውቶሞቢል ኩባንያዎች ለፍሳሽ ፍተሻ የተወሰኑ መስፈርቶች አሏቸው-የ workpiece ባር ኮድ ከሙከራው በፊት መቃኘት እና መቅዳት አለበት ፣ እና የአሞሌ ኮድ እንደ ቀን ካሉ የተወሰኑ የፈተና ውጤቶች ጋር መዛመድ አለበት። እና ከፈተና በኋላ ያለው ጊዜ.ከላይ፣ የአውቶሞቲቭ ማገናኛ ማኅተም ፈተና ተዛማጅ መስፈርቶች አለ፣ እርስዎን ለመርዳት ተስፋ አደርጋለሁ።